Merenberg sagte Nein, Löhnberg Ja. Neue Windkraftpläne, alte Rechnungen und offene Fragen zum Windpark Oberlahn.
Mengerskirchen baut seinen digitalen Zwilling. Auftrag und Förderung sind belegt. Preis, Auftragnehmer und Folgekosten bleiben offen.
355.700 Euro sind für die WC-Anlage ausgewiesen. Die Schlussrechnung fehlt – und günstigere Alternativen lagen auf dem Tisch.
Bauziel 2027, Millionen bis 2028: Was der Glasfaser-Haushalt des Rhein-Hunsrück-Kreises offenlässt.
Der Bolzplatz an der Emser Straße wird zur Baustellenfläche der Deutschen Bahn. Gleichzeitig soll dort ab 2027 das neue Feuerwehrgerätehaus entstehen; Kirmes und Martinsfeuer sollen dennoch möglich bleiben. Öffentliche Vergabeunterlagen zeigen: Die Bahnplanung ist technisch deutlich komplexer geworden. Was für Horchheim bislang fehlt, sind nachvollziehbare Angaben zu Flächen, Kosten, Haftung und Rückgabe des Platzes.
Eine Fahrspur ist gesperrt, der Verkehr wechselt per Baustellenampel – und die Haltestelle „Am Trauar“ fällt aus. Die Glasfaserarbeiten in Wetzlar-Dalheim laufen nach städtischer Planung bis 15. Oktober. Doch die entscheidende Frage für Pendler, Anwohner und Busfahrgäste bleibt öffentlich unbeantwortet: Auf welcher Grundlage wurde diese Verkehrsführung bemessen – und wann wird sie angepasst, falls sie nicht reicht?
Ein neuer Straftatbestand soll kritische Infrastruktur früher schützen. Hessen will dafür nicht erst auf beschädigte Leitungen oder ausgefallene Anlagen warten. Der Gesetzentwurf erfasst schon unbefugtes Eindringen und bestimmte Drohnenflüge. Doch der Wortlaut zeigt: Das Vorhaben reicht weiter als ein Vorgehen gegen nachweisbare Spionage.
Nach mehr als drei Jahren ohne Wasser rückt der Wiederanstau des Wiesensees näher. Offizielle Stellen rechnen mit einem Beginn ab Anfang 2027. Eine wesentliche wasserrechtliche Genehmigung liegt vor. Die öffentlich zugängliche Dokumentenkette lässt aber noch nicht alle Schritte bis zur tatsächlichen Wiederinbetriebnahme erkennen.
Der Bahnhof Osterspai wird 2026 umfassend erneuert. Trotzdem bleibt der Mittelbahnsteig zunächst ohne stufenfreien Zugang. Das Problem ist seit mindestens 2014 amtlich dokumentiert. Für den später vorgesehenen Aufzug fehlen öffentlich weiterhin Termin und gesicherte Finanzierung.
2017 erneuert, später gerichtlich beanstandet: Vor der BUGA 2029 fehlen öffentlich aktuelle Prüf- und Kostendaten.